Støjbehandling af Markisegearkasse

Gearkasse er en vigtig komponent, der er meget udbredt i mekanisk transmission. Når et par tandhjul går i indgreb, vil der på grund af de uundgåelige fejl i stigning og tandform blive genereret indgreb under drift, hvilket resulterer i støj svarende til gearets indgrebsfrekvens. Friktionsstøj vil også opstå på grund af relativ glidning mellem tandoverflader. Da gear er de grundlæggende dele i gearkassetransmission, er det meget nødvendigt at reducere gearstøj for at kontrollere gearkassestøj. Generelt set er hovedårsagerne til gearsystemstøj som følger:
1. Gear design. Forkert parametervalg, lille overlapning, forkert eller ingen tandprofilændring, urimelig gearkassestruktur osv. Gearbehandling. Grundstigningsfejl og tandformsfejl er for stor, tandsideafstand er for stor, overfladeruhed er for stor osv.
2. Gearsystem og gearkasse. Samlingsexcentricitet, lav kontaktnøjagtighed, dårlig parallelitet af aksler, utilstrækkelig stivhed af aksler, lejer og understøtninger, lav rotationsnøjagtighed af lejer og ukorrekt frigang osv.
3. Andre aspekter Indgangsmoment. Udsving i belastningsmoment, torsionsvibration af akselsystem, balance mellem motor og andre transmissionspar osv.